nagatakuの武器蔵

どうも，気になったらとことん気になる漏れです。

最近気になっていたのはCQB-Rのアウターバレルに刻まれていない
バッテリーの逃げのスペース。

ガスチューブを撤去し，MAGPULのハンドガードを付ける際には
無理やり押し込み，ハンドガード下部のレイルは取付のボルトが
バッテリーの外装を傷つけるため泣く泣く撤去。
R.A.S.を載せた時はAN/PEQの中にヒューズホルダとバッテリーを
コレまた無理やり押し込んでいました…
＃これだと配線に負担をかけていそうで怖いのよ

せっかく購入したCQB-Rのフロント回りですが，前述の懸案事項を
解消するため，再度アウターバレルの交換に踏み切りました。


今回選択したのはライラクスのSOPMOD ショートアウターバレル（バッテリーイン仕様）


上がライラクスのアウターバレル，下がCQB-Rのアウターバレルです。
ノーマルから約100mmショート化されるコチラ，CQB-Rのバレルと比較すると
若干長いようです。

インナーバレルはCQB-Rのモノをそのまま使用。
アウターバレル先端より若干引っこんでおりますが問題なしと判断。

ただ，表面処理がちょっと…
旋盤加工？の跡は仕方ないにしても，つやつやした表面がねぇ。
純正のアウターバレルのような表面処理の方が銃器らしくて良いのですが。
このあたり，サイトの画像を見る限りでは，PDIのリアルアウターバレルの方が
ボクの好みかもしれません。

まぁ表面処理は別にして，今回のアウターバレル換装で安心してバッテリーを
装着できるようになりました。

また，R.A.S.を使った際，配線の長さの都合でAN/PEQの装着場所が
R.A.S.の左側面一択だったのが，R.A.S.上部に取り付けるコトが出来るように。

ACOGを覗く際に若干AN/PEQが邪魔だったりもしますが
コチラの方がルックスは（・∀・）ｲｲ!!ですからね。


というコトで次世代M4は“ほぼ”理想形になりました。


って，ハンドガードにモザイクがｗｗｗ

MAGPUL XTM RAIL PANELのODとDEの組み合わせです。
友人が使っていたレイルパネル，ボクも気になっていたので
レイルを載せた時にはやりたいなぁ，なんて思っていたので。

さて，ほぼ理想形になった次世代M4。
残るはハイダーの交換くらいかしら？
しばし検討しようと思います。

P.S 今回不要になったCQB-Rのフロント回り，真面目にオクに放流しようかなぁ？
　　　それともSOPMOD使ってるあのｼﾄが引き取ってくれないかしら？（ばこ